De la mano de la fábrica coreana Hyosung, United Motors nos presenta la Xpeed 250i, un megascooter dotado de características de última tecnología como la inyección electrónica y refrigeración líquida, en un segmento poco explorado en nuestro mercado pero que es fenómeno en ventas en los países europeos.
El Xpeed 250i es un concepto de motocicleta poco conocido en nuestro país, un scooter de gran tamaño con un marcado carácter rutero por el diseño de su silla de dos niveles que otorga gran comodidad tanto para el piloto como para el pasajero y el parabrisas frontal que protege del viento a altas velocidades. El megascooter es uno de los vehículos favoritos en el viejo continente porque es la mejor alternativa para quien decide dejar su auto en el garaje y pasarse a la motocicleta.
Un nuevo protagonista llega a Colombia, algo que personalmente estaba esperando desde hace un tiempo, un scooter de la marca Honda. Y no me ha defraudado, la suavidad, la finura, el excelente ajuste de sus partes me transmiten total seguridad en todo momento.
Se inicia entonces la prueba extrema de la nueva Honda Élite 125, que nos acompañará durante más de 10.000 km y que vaticino será corta para la gran durabilidad que promete este scooter.
Por qué las buenas motos tienen éxito? Gracias a una combinación de factores que son muy difíciles de reunir. Entre ellos están un diseño atractivo y que además encuentre una gran aceptación en esta época, un motor efectivo, lo que normalmente es una combinación entre buena potencia y bajo consumo, una buena relación calidad precio y, en resumidas cuentas, que guste al público en general. Por lo tanto cuando una marca, en este caso de motos, tiene el éxito que durante los últimos meses viene disfrutando United Motors, hay que ponerse en el lugar de ellos y comprender la encrucijada en que se encuentra. El éxito no es eterno y el público y el mercado exige cambiar, pero si trae demasiados modelos y a su vez no son acertados, puede perder el delicado equilibrio que los ha llevado al éxito, lo que los llevaría inevitablemente a una disminución en las ventas.
El segmento de las motocicletas de más de 125 cc se amplía con la introducción de la nueva Honda CBF 150, una sport que combina diseño, manejabilidad, prestaciones y consumo además de un precio contenido, el respaldo de una gran marca y características exclusivas que seguramente serán tenidas en cuenta al momento de decidir cuál moto comprar.
Hoy día, en una época de grandes ventas y con todas las marcas japonesas bien instauradas en nuestro país, pocos recordarán que a principios del 2000 las marcas asiáticas apenas habían empezado a entrar en nuestro mercado. Además había desconfianza por parte de los usuarios ya que el servicio posventa no era el mejor, por lo cual no se podía disfrutar de todos los modelos. United Motors ha demostrado tener una excelente representación en todo el territorio colombiano y de toda esa oleada de marcas nuevas que ingresaron, ha sido uno de los pocos que ha salido adelante posicionándose con modelos exclusivos en los diferentes segmentos del mercado nacional.
A pesar de haber sido una de las primeras marcas en introducir modelos de scooter en nuestro país a comienzos de los 90 con el Lead, Honda hace varios años no tenía representante en el sector de los vehículos 100% urbanos. Hoy apuesta con el Élite, un scooter de líneas clásicas y elegantes que aplica el concepto largo y bajo para ofrecer una gran manejabilidad a usuarios de todas las tallas.
Con el boom del motociclismo en Colombia han llegado un sinnúmero de modelos de motos, los famosos scooter, mopped, trail y una categoría que está tomando mucha fuerza por su estilo y polivalencia, las supermotard. Así, dentro de la línea de modelos de la marca, no podía faltar un representante en este competido segmento, la GY 200, una enduro modificada a supermotard con un potente motor que proporciona muy buena velocidad final.
La representación de Honda en el segmento de las Sport de más de 125 cc, hasta hace unos años estuvo a cargo de la CBZ 160, después de su salida del mercado la marca se tomó su tiempo para sorprendernos con un modelo totalmente nuevo y cargado de detalles exclusivos que fácilmente ganará seguidores.
Después de nuestro Drive Test, nos propusimos descubrir por qué la Pulsar es la única motocicleta de más de 125 cc entre las Top 10 del mercado nacional y por qué es la más utilizada por los colombianos para sus viajes y salidas de la ciudad.
Desde que apareció la primera V2S 250R en Colombia, en el año 2006, podemos decir que no hay ninguna otra moto que haya influenciado tanto en el gusto por las deportivas. Ideas como una bicilíndrica de 250 c.c., los cuales llevan el motor hasta límites desconocidos hasta entonces, hicieron de la 250R una nueva referencia en cuanto a efectividad en ciudad y en carretera. Eso si, las primeras versiones eran tan exclusivas y costosas que hicieron de ellas casi una leyenda, porque montar una era un signo de radicalismo puramente "racing".
Desde entonces poco a poco han venido disminuyendo su precio, lo que ha buscado incrementar esa efectividad a base de hacerla más accequible y fácil de encontrar. El precio de introducción fue superior a los 15´000.000 y UM gracias a las normativas en cuanto a aranceles, iva, y caída del dólar, hoy la ofrece a tan solo 11´990.000.
Tienes varias opciones, un momento con ellas bastará para saber si quieres continuar... una a una pasan frente a ti mostrando sus argumentos para ser elegidas. Cuál será tu decisión? un poco de aquí y un poco de allá, no importa, siempre llegará el momento en que tendrás que decir NEXT!.
Yamaha combina en la Next la facilidad de conducción de un scooter con el aplomo y carácter de una moped, logrando un vehículo capaz de hacernos decidir fácilmente, ya que con una mezcla de lo mejor de las dos alternativas preferidas para el uso urbano se logra un equilibrio perfecto entre manejabilidad y prestaciones y se convierte en el primer scooter de rueda alta del país
En un mundo que marcha sobre dos ruedas y donde la competencia entre fabricantes crece cada día más, es necesario innovar estética y tecnológicamente para mantenerse al frente y de esta manera cautivar al público que es quien realmente da o no la aprobación cuando se saca un modelo al mercado.
UM, marca Norteamericana que cuenta con excelentes representantes dentro del segmento de las enduro de mediana cilindrada, DSF y SMF 200, 150 y 125, las cuales son motos de apariencia citadina pero de prestaciones para carretera, trocha y deporte. No obstante, está claro que la Matrix 150 también tiene asegurado su lugar en el mercado, sobre todo si tenemos en cuenta los pasos de gigante que ha dado el sector de las motocicletas en los últimos años. A principios de este 2007 apareció en las carreteras Colombianas la Fast Wind 220R, toda una escalada de prestaciones y efectividad en carretera que parece no conocer fin...
Hace unos años, un vehículo de estas formas solo era concebido en la mente de un director de cine de ciencia ficción. El Vertix asemeja sus líneas a las naves de la saga de la Guerra de las Galaxias y aunque el futuro creado por los cineastas es hoy una realidad, es imposible pasar desapercibido si transitas en él, un scooter de aspecto futurista que con una cilindrada de 170 cc, se ubica en un punto intermedio entre los populares 125 y los mega 250, quedando sin rivales directos.
Llegar a ser la marca número uno no significa inundar el mercado con más modelos que la competencia. El hecho es convertirse en el punto de referencia de cada segmento, y para lograrlo, es necesario introducir mejoras e innovaciones que destaquen a esta marca frente a las demás.
Introducir al mercado nacional una nueva motocicleta supone un gran reto, y mucho más cuando se trata de reemplazar al scooter deportivo de mejor rendimiento. El Agility es un concepto de scooter de tamaño reducido, con un diseño actual y original, de avanzadas características a un precio competitivo, que aunque es de la gama baja de Kymco en el mercado europeo, tiene argumentos suficientes para posicionarse como el mejor scooter que se vende en nuestro país. El Agility es un scooter que se adapta a las duras condiciones que presenta el tráfico urbano, con una mecánica sencilla y confiable ya demostrada por su predecesor el Top Boy que aunque no tiene nada que ver con el modelo actual, es el punto de referencia en nuestra prueba.
Después de ser por varios años el modelo más vendido en Europa, AYCO trae a nuestro mercado el AY150T-3A, un scooter con mucha clase, ideal tanto para los jóvenes y jovencitas que les gusta lucir bien como para el ejecutivo que viste de traje y necesita un vehículo acorde con su estilo.
Para nadie es indiferente el pasar de una motocicleta deportiva de estilo superbike, pero para muchos, tenerla es inalcanzable... ...era inalcanzable! AYCO nos ofrece la CYCLONE 200, una deportiva con mucho cuerpo y corazón, a un precio verdaderamente reducido.
